格力空调加氨怎么看压力表

本文章主要介绍了：格力空调加氨怎么看压力表,打压试验压力表缓慢降低,地暖压力表为什么坏了,格力空调加氨怎么看压力表等信息

西帕技术，专注于自动化控制领域，公司拥有强大的技术开发能力以及多位资深技术工程师，能够及时为客户提供技术支持与方案，并且在苏州建立技术中心及备有充足库存，为客户提供及时有效的售后服务。 我们提供的产品包括：压力开关、温度开关、液位开关、电感式接近开关、温度控制系列产品。除此之外，我们还可以为您提供测压装置、测压接头、压力表、测压盒等附件，可以向用户提供各种完整的控制及液压系统的技术咨询及解决方案。 西帕的压力和温度产品应用了最先进的工艺技术，有专门为高精度和高速度方面而设计的产品。并且以最优的性价比配套于各种工业测量领域。 西帕的电感式接近开关包括坚固耐用，焊接牢固的全金属传感器，防水的实心金属传感器，从而能够在任何可能的工业环境下轻松地检测各种不同的金属。 西帕的测压装置、测压接头及压力表在混凝土泵车及起重机、挖掘机、推土机等行业已大量OEM配套，并作为随车工具服务于各类工程项目。 专业高效的技术开发，迅速灵活的客户反馈是我们成功的要决。然而，与客户真诚合作才是我们成功的最大保障；即使在电子通讯时代，与客户的亲自接触依然是西帕公司的重要目标；多层面的提供?000118588产品范围外的创新和重要内容。
(格力空调加氨怎么看压力表)

仪表类型的选用必须满足工艺生产的要求。例如是否需要远传、自动记录或报警；被测介质的性质（如被测介质的温度高低、粘度大小、腐蚀性、脏污程度、是否易燃易爆等）是否对仪表提出特殊要求，现场环境条件（如湿度、温度、磁场强度、振动等）对仪表类型的要求等,因此根据工艺要求正确地选用仪表类型是保证仪表正常工作及安全生产的重要前提。
为了保证弹性元件能在弹性变形的安全范围内可靠地工作，在选择压力表量程时，必须根据被测压力的大小和压力变化的快慢，留有足够的余地，因此，压力表的上限值应该高于工艺生产中可能的压力值。根据“化工自控设计技术规定”，在测量稳定压力时，大工作压力不应超过测量上限值的2/3；测量脉动压力时，工作压力不应超过测量上限值的1/2；测量高压时，工作压力不应超过测量上限值的3/5。
(格力空调加氨怎么看压力表)

汽车教学网整理模块七汽车空调系统的检修课题一制冷剂的量及压力的检查1.歧管压力表组件图7-1-1歧管压力表组件1-低压表（蓝）2-高压表（红）3-高压手动阀（HI）4-高压侧软管（红）5-维修用软管（黄）6-低压侧软管（蓝）7-低压侧手动阀（LO）8-表座(1)歧管压力表组件的结构(2)歧管压力表组件的使用图7-1-2歧管压力表组件装置的使用（a）检测压力（b）旁通（c）加注制冷剂（d）放空或排出制冷剂【注意】①歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏，且要保持清洁。②不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。③使用时要把管内空气排尽。④压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。2.制冷剂制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称冷媒，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。车用空调的制冷剂主要是Rl2(CFC-l2)和R134a(HFC-134a)。3.R12与R134a系统的区分一般R134a为制冷剂的空调车，都会在汽车显著部位注明该汽车空调采用哪一种制冷剂。在压缩机铭牌上会注明所采用的制冷剂及冷冻机油，若未注明，则应慎重考虑，寻找资料，设法确认所用的冷冻机油在连接软管上会有色圈或白色线条出现，并会在软管表面印有适用R134a的字样气门阀结构（a）用于R134a（b）用于R12为防止与R12混淆，汽车空调器制造厂在设计R134a空调器产品时，已考虑到用不同的连接方法以示区别。例如用R134a的空调器为了加快制冷剂充注时间，减少泄漏，同时也防止错加R12，而加大了气门芯尺寸及气门阀外形尺寸，结构也相应改变，大多采用快速接头连接。螺纹连接型式的管接头（a）用于R134a（b）用于R12同时管子连接口形状有所改变，尺寸也改变了，主要目的是为了防止与R12的管子混淆，螺纹从英制改成公制操作示范及注意事项1.当汽车空调系统中制冷剂不足时，通过观察视镜中制冷剂的情况，会发现视镜中有气泡、泡沫不断流过，如图中所示。（1）清晰、无气泡，说明制冷剂适量。过多或完全漏光，可用交替开关空调机的办法检查。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡沫，接着就变澄清，说明制冷剂适量;如果开、关空调机从视镜内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，说明制冷剂漏光;若出风口不够冷，而且关闭压缩机后气无气泡、无流动，说明制冷剂过多。（2）偶尔出现气泡，并且时而伴有膨胀阀结霜，说明系统中有水分。若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂少量缺少或有空气。（3）有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果泡沫很多，可能有空气。若判断为制冷剂不足，则要查明原因，不要随便补充制冷剂。由于胶管内制冷剂存在自然泄漏，若是使用两年后方发现制冷剂不足，可以判断为胶管自然泄漏。（4）有长串油纹，观察孔的玻璃上有条纹状的油渍，说明冷冻机油量过多。此时应想办法从系统内释放一些冷冻机油，再加入适量的制冷剂。若玻璃上留下的油渍是黑色的?000118588，则说明系统内的冷冻机油变质、污浊，必须清洗制冷系统。2.制冷系统工作压力的检测要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，空调系统压力异常一般可通过歧管压力表组件检测制冷系统高低压侧的压力情况来判断制冷系统的故障。进行制冷系统压力的检测条件为：发动机转速1500～2000r/min，风机开关置于高速状态，温度控制开关置于最冷位置,开动空调系统5min后进行检测等。【器材设备准备】歧管压力表组件、汽车空调系统。【操作步骤】（1）卸掉系统高、低压管路上的检修阀护帽。（2）歧管压力表组件高、低压侧手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管接低压检修阀，红色的高压侧软管接高压检修阀。（3）起动发动机，调整发动机转速至1500～2000r/min，起动空调系统，将风机开关置于高速状态，温度控制开关置于最冷位置，按需要使发动机温度正常(约运行5min)后，进行检测。（4）从歧管压力表组件高、低压侧压力的读数，来判断制冷系统的故障。制冷系统高压端的压力一般为1103～1517kPa，低压端压力一般为103～241kPa，其压力会因车型和环境温度不同而有所不同。（5）检测完后，关闭发动机，卸掉歧管压力表组件，把检修阀的护帽旋回。歧管压力表组件1-低压表（蓝）2-高压表（红）3-高压手动阀（HI）4-高压侧软管（红）5-维修用软管（黄）6-低压侧软管（蓝）7-低压侧手动阀（LO）8-表座课题二汽车空调系统的检漏制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障之一，制冷剂
(格力空调加氨怎么看压力表)

隔膜压力表采用间接测量结构，适用于测量粘度大、易结晶、腐蚀性大、温度较高的液体、气体或颗粒状固体介质的压力。隔离膜片有多种材料，以适应各种不同腐蚀性介质。仪表适用于化学工业、化纤、合成纤维、?p>了解更多关于：0.1mpa压力表，天然气壁挂炉压力表，电接点压力表电气原理图，储气罐的压力表标识，消防水压力表规格，压力表怎么看在，压力表使用试题，锅炉压力表管理，压力表生产设备，不锈钢卡箍式卫生隔膜压力表，JJG弹性元件一般压力表，水压力表和气压力表通用吗，dk 压力表，压力表中的PI代表什么，压力表检定的主要 内容太，红旗抗震压力表轴向带前边，灭火器压力表数说明，直通机油压力表怎么看，低压膜盒压力表，充油防震压力表油位
本文摘自：http://www.oen1718.com 转载请注明出处