汽车天然气减压阀压力表

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今天和大家聊一个常见,但经常忽略的事情!不知道大家有没有注意到:压力表连在管道上时，压力表与与管道连接之间要加一个弯。这是什么原因呢？ 其实这个连接压力表和管道的东西就是 压力表弯（也可简称 表弯），正式名字就叫 缓冲管。压力表弯的形式有两种：一种是环形弯，另一种是U形弯。 加压力表弯的目的是: 保护表内部传动机构免受介质温度、介质腐蚀性的损害。通常如果介质有一定的腐蚀性必须加设压力表弯，介质的温度大于60℃时，必须加设压力表弯。如压力表安装在洁净的生活饮用水系统上，就无须加设。另外还有降低震动及冲击的作用，对温度较高介质也起到一定散热作用，以保护压力表及降低压力表温度影响误差。而部分压力表接头孔口处的阻尼螺钉，是通过减小流通面积的方式起到节流缓冲效果的,主要是对介质压力脉冲有用。
(汽车天然气减压阀压力表)

公司不断地在调整内部的产品设计、生产及服务标准，因为我们致力于高的质量等级。我们不仅关注产品质量，服务和沟通也是我们战略计划的重要方面。经过杭州华科仪表有限公司的不断努力，我们的产品现已销往国内外，石油、化工、电力、压缩机等行业的许多处于领导地位的企业已与我们展开长期的合作。
四、故障分析与排除通过压力表解决的问题是海水泵打不出压力。当时中央冷却器上海水压力过低，不能很好的冷却低温水，在通过反冲洗中央冷却器后，问题依然没有解决，后来检查发现泵的进口压力比平时低了很多，已经快到-0.6bar，而正常情况下一般也就在零左右，而且泵发出的声音也比较响，通过这个可以判断应该是进口的海底门滤器堵了。后来再打开滤器后，发现里面的确有很多垃圾，它们把滤网上的绝大多数孔全部堵死了。在之后的工作过程中，通过观察设备的压力表也解决了很多问题。通过泵的出口压力过高，可以判断可能是管路不畅通，或者是安装时的闷板没有及时拆除以及管路内可能存在垃圾。有时可以通过观察进口压力表指针的变化，来排查管路是否有漏气问题，特别是在进行抽吸污水井实验的时候，如果进口压力波动较大就可以判断是吸到空气了。通过一路一路的关阀开阀，观察压力表，就能判断是哪一路出现问题，从而减少了排查问题的时间。有时候从出口压力表是否在标准范围，可以判断管路是否畅通，是否出现法兰垫片裂。通过设备上的压力表，还能发现设备的运行好坏。通过设备上的油水气压力来发现问题，可以判断某个阀没有开，某些设备没有运行。通过发电机的暴压表，可以很好的判断出发电机正时与否，做功是否达到了设计的要求，这些都为发电机的实验提供了依据。因此只要仔细留心压力表上的压力，就能很好发现问题并解决它。
(汽车天然气减压阀压力表)

0.05级数字压力表简介：
1精度：±0.05%FS,0.1%FS。
2.温度范围：0~50℃
3.压力范围：-0.1~60MPa
4.锂电池供电，可24小时连续工作3000小时以上
5.压力接口：M20*1.5
·产品介绍：
SD801赛斯顿0.05级数字压力表非常适合于现场及实验室使用,完成精密压力测量和一般压力表、精密压力表、压力仪表、数字压力表、数显压力表的校验等,它完全可以代替指针式精密压力表。
主要应用：
精密压力测量
校验一般压力表
校验精密压力表
校验血压计
校验其他压力仪表
产品特点：
高精度,高可靠性
自动稳零功能
微功耗技术,在无休眠状态下,连续工作10000小时以上
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为了保证弹性元件能在弹性变形的安全范围内可靠地工作，在选择压力表量程时，必须根据被测压力的大小和压力变化的快慢，留有足够的余地，因此，压力表的上限值应该高于工艺生产中可能的压力值。根据“化工自控设计技术规定”，在测量稳定压力时，工作压力不应超过测量上限值的2/3；测量脉动压力时，工作压力不应超过测量上限值的1/2；测量高压时，工作压力不应超过测量上限值的3/5。一般被测压力应不低于仪表测量上限值的1/3。从而保证仪表的输出量与输人量之间的线性关系,
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数显压力表在运输或者是在使用过程中可能出现偏差或者其他情况导致的数据有偏差，对这个问题有一个好的解决办法就是定期进行维护保养，今天艾而特就这个维护与保养的问题给大家展开讨论。
1、压力表校验器贯彻“专人负责、预防为主、经常保养，及时检修”的原则。压力表校验器的维护、保养、调试、小修是实验员的职责。
2、日常保养指按压力表校验器的操作与管理规程所进行的例行保养。主要项目包括对仪器的外部清洁、润滑、紧固和外观检查等。
3、由设备的外部进入到设备的内部(全局性的清洁、润滑和紧固)，它主要包括对一般性可解体(如拆外壳)保养的压力校验仪作局部解体检查和调整，对整个压力校验仪的通电试运行或驱潮等内容。
(汽车天然气减压阀压力表)

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