槽罐半挂车压力表

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（50~1000Microns）
数字真空表SUMMIT605的测量是将被测真空系统与真空表之间进行无泄露连接，将数字真空表SUMMIT605开机，用“UNIT”选择测量单位，SUMMIT605数字真空表共有7种测量单位。
注：如果数字真空表SUMMIT605屏幕显示“BAT”则需要更换电池。
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《中华人民共和国强制检定的作业计量用具检定管理办法》第六条规则：强制检定的周期，由履行强制检定的计量检定组织依据计量检定规程确定。由此可知，法令和部分规章并没有对压力表的检定周期给予明确的规则，需要参照相应压力表的检定规程。在企业中，压力表（含压力表、风压表和氧气表）多为绷簧管式一般压力表。《绷簧管式一般压力表、压力真空表及真空表检定规程》（JJG52-1999）由质量技术监督于1999年12月22日公布，2000年4月1日起施行，适用规模为丈量上限（0.1—100）MPa系列绷簧管式一般压力表的检定。该规程第5.5条规则：压力表的检定周期一般不超越半年。
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把胎压表的接口对准轮胎的充气孔使劲顶住就可以了，这时你就可以看到轮胎的气压了。
我们常见的胎压表大多是由两种气压单位标注的，一个Bar和公斤/平方厘米，这两个是一样的；另一个单位是Psi。我们平时所说的2.2/2.0个压是指的Bar来说的，无论是按照哪个单位都可以用。
它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm=102kpa=14.5PSI。
当然对于不同型号的轮胎胎压是不一样的，轮胎标准气压的标识一般在以下几个地方：
1、车辆用户手册会有明确标注。
2、B柱附近的驾驶室车门旁边的标签。
3、油箱盖小门。
当然不同车型的国产车，相比较从它们的自重、底盘高度等多种因素来看多不相同，那么可能出厂标准胎压也就会不一样。
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传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低，性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。气门气门（Value）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速，更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。
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