压力表新旧规程区别

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现场压力表根据安装情况和测量介质的不同，有众多型号可供选择。常用到的是弹簧管压力表，此外还有不锈钢压力表、耐震压力表、膈膜压力表。这些压力表不论结构如何，出现问题或是需要知道其精度，都需要一个仪器压力校准仪。
现场压力表易出现的问题是压力指示不准，会出现显示偏高或偏低、指示不回零等问题，这些问题现场工作人员大都是凭着经验告诉维修人员某块压力表坏了需维修，于是仪表人员要拆开后送校准室维修。拆开压力表时大致可确定是什么问题。比如指示不回零，在拆开后压力表表针还有指示，当然这种情况也可能发生误判断，也许是弹簧管内介质粘稠导致，此外在拆开时要留心是取压阀没有关严导致指针不回零。泵出口的压力表，在拆开前要先泄压排污，防止介质漏喷。拆开后的压力表要把弹簧管内的介质排出才能进一步维修。一是让弹簧管彻底复位，二是使压力表洁净不让脏污的介质弄脏其他设备。
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试压堵头通常使用钢制内堵、帽堵或法兰堵板。墙头与管道的连接应为柔性接口，在高程较低、压力较大一端的堵板上接上压力表。对管线上的管件进行详细检查，开是否、有漏水的可能性。试压设备弹簧压力表：压力表的表壳直径50mm表盘刻度上为实验压力的-5倍，表的不低于5级，使用前应校正，数量不小于两快。同时将前一个孔口关闭，如广州珠江沉管即采用该种基础处理，该主要用于公路和铁路，受河流潮汐作用影响较大，地基主要分四个带:松散土层带，土状带，块状带和完整带，沉管主要块状带和完整带由主要为白垩纪红色砂岩。
沉管主要特点是：①施工投资大。在一般海域中铺设一条中等口径的海洋管道需要一支由铺管船、开沟船和10余只辅助作业的拖船组成庞大的专业船队。此外，还需要供应材料、设备和燃料的船只等。租用专业船队的费用是海洋管道施工中的主要费用，由于这一费用较高，致使海洋管道施工费用比陆上同类管道要高1～2倍。②施工要求高。不论是在施工期间或投产以后，海洋管道若发生事故,其比陆上管道困难得多,因此，海洋管道施工要确保。③施工多变。海况变化而迅速，如风浪过大，施工船队难以保持。在这种情况下，往往须将施工的管道下放到海底，待风浪过后再恢复施工。④施工组织复杂。海洋管道施工中，管道的预制，船队的配件、燃料和淡水的供应等，都需要依靠岸上的基地；船队位置和方向的确定，也是依靠岸上基地的电台给予紧密配合。因此海洋管道施工具有海陆联合组织施工的特点。
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2、仪表使用宜在周围环境温度为-25~55℃。士
3、使用工作环境振动频率<25HZ，振幅不大于1mm。
4、仪表使用范围，应在上限的1/3～2/3之间。
八、选用及注意事项：
1、量程装在锅炉、压力容器上的数字压力表，其zui大量程（表盘上刻度极限值）应与设备的工作压力相适应。数字压力表的量程一般为设备工作压力的1．5～3倍，zui好取2倍。若选用的数字压力表量程过大，由于同样精度的数字压力表，量程越大，允许误差的绝对值和肉眼观察的偏差就越大，则会影响压力读数的准确性；反之，若选用的数字压力表量程过小，设备的工作压力等于或接近数字压力表的刻度极限，则会使数字压力表中的弹性元件长期处于zui大的变形状态，易产生*变形，引起数字压力表的误差增大和使用寿命降低。另外，数字压力表的量程过小，万一超压运行，指针越过zui大量程接近零位，而使操作人员产生错觉，造成更大的事故。因此，数字压力表的使用压力范围，应不超过刻度极限的60～70%。
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