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-0.1-1.5压力表

本文章主要介绍了:-0.1-1.5压力表,空压机压力表检测机构,世达轮胎压力表,-0.1-1.5压力表等信息

(0~100)kPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~160)kPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~250)kPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~400)kPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~600)kPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~1)MPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~1.6)MPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~2.5)MPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~4)MPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~6)MPa0.02,G0.05,G0.1,G0.2,G
(0~10)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,SG0.2,SG
(0~16)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,SG0.2,SG
(0~25)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,SG0.2,SG
(0~40)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,SG0.2,SG
(0~60)MPa0.02,SG0.05,SG0.1,SG0.2,SG
(-0.1-1.5压力表)

看了一下你的相关陈述,觉得你使用时反映出的情况是耐震电接点压力表低电压工作的通病,(一般电接点压力表的工作原理见http://www.tzylb.com/contents.asp?tid=190)由于你设备工作电压小于24V,机械式接点在绝缘油中接点接触时由于有一层油膜,电压低了油膜击穿不了,故接点接触不可靠,到了设定点应该有信号发出停止增压而不停止,继续加压。
解决这个问题的办法:
1。改变电路控制电压,把工作电压改为220或者380V;
2。把表里的油倒掉,变成普通的电接点压力表;
3。选用其他类型的接点控制压力表,比如磁敏电接点压力表或者光电电接点压力表等。
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一、压力指示不稳定或不正确 1、压力传感器电源是否正常,如果小于12VDC,则应检查回路中是否有大的负载,变送器负载的输入阻抗应符合RL≤(变送器供电电压-12V)/(0.02A)Ω 2、变送器负载的输入阻抗应符合RL≤(变送器供电电压-12V)/(0.02A)Ω,如不符合则根据其不同可采取相应措施:如升高供电电压(但必须低于36VDC)、减小负载等 3、压力指示仪表的输入与相应的接线是否正确,压力指示仪表的输入是4~20mA的,则变送器输出信号可直接接入;如果压力指示仪表的输入是1~5V的则必须在压力指示仪表的输入 4、压力指示仪表的量程是否与压力变送器的量程一致 端并接一个精度在千分之一及以上、阻值为250Ω的电阻,然后再接入变送器的输入。 5、多点纸记录仪没有记录时输入端是否开路,如果开路则:1、不能再带其他负载;2、改用其他没有记录时输入阻抗≤250Ω的记录仪。 6、相应的设备外壳是否接地,要求设备外壳接地。 7、压力传感器是否损坏,严重的过载有时会损坏隔离膜片。如有损坏需发回生产厂家进行修理。 8、管路的温度是否过高,压力传感器的使用温度是-25~85℃,但实际使用时比较好在-20~70℃以内。加缓冲管以散热。 二、压力传感器无输出 1、查看压力变送器电源是否接反
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气缸压力表的使用汽缸密封性测量常用方法汽缸压缩压力的测量(气缸压力表、汽缸压力测试仪)曲轴箱窜气量测量汽缸漏气量漏气率检测进气管真空度检测汽缸压力表的作用通过对气缸压缩压力的检测,来判定发动机气缸的密闭性,为发动机的维修提供参考或者鉴定发动机的维修质量。气缸压力表的结构表头(量程)导管、软管止回阀接头:锥形橡胶、软管螺纹接头如何最大限度的提高缸压表的精确度进气阻力尽量小,使足够的气体进入汽缸。曲轴转速要足够高:汽油130~200、柴油300~550R/Min;电瓶电量充足;曲轴转动阻力尽量小(拆掉所有火花塞可减小曲轴的转动阻力)。操作步骤预热发动机至水温达到90℃后熄火。释放燃油压力:断开燃油泵电路后启动发动机至自然熄火。清洁火花塞附近污物后卸下火花塞卸下节气门之前的进气软管。断开中央高压线后搭铁。连接缸压表在节气门全开状态下启动车辆3~5秒,观察压力表的状态记录最高读数。三次测量取平均值依次测量其他气缸的缸压分析释放燃油压力:断开燃油泵电路后启动发动机至自然熄火。清洁火花塞附近污物后卸下火花塞卸下节气门之前的进气软管断开点火线圈火线插头连接缸压表汽缸压力测量在节气门全开状态下启动车辆3~5秒,观察压力表的状态记录最高读数。按下止回阀,使压力表指针回位。单缸测量3次取平均值并依次测量各汽缸的气缸压力。如果数值比标准值大。积炭、缸垫薄,缸盖处理如果小进行二次测量方法:在火花塞孔加注机油少许(瓶盖),按照一次测量的方法对缸压较低的气缸进行测量。分析汽油发动机和柴油发动机的压缩压力不同,汽油发动机的汽缸压力小于柴油发动机*汽油发动机和柴油发动机的压缩压力不同,汽油发动机的汽缸压力小于柴油发动机*
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1、客户的技术疑问,我们承诺在4个小时内处理完毕。
2、返厂维修的仪表我们承诺在3个工作日内出具检测结果,7个工作日内完成维修。
3、仪表返给客户之后2周之内对用户进行回访,并提供自动化相关技术的免费咨询。
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我公司生产的数字远传压力表,是集压力测量、显示、4~20mA输出于一体的智能化仪表,具有操作简单、安装方便、精度高、功能强等特点。
一、产品特点
1、量程范围内4~20mA线性电流输出的功能;
2、MPa、kPa、psi、Bar、mmHg、kgf/cm2六种单位切换;
3、一键清零功能;
4、低功耗,不超过1W;
5、耐震、抗干扰强、响应快,性能稳定。
二、技术参数
1、压力量程:-100kPa~60Mpa;
2、分辨率:压力:Min1Pa;
3、宽屏、5位显示;
4、准确度:0.4%F˙S;
5、环境温度:-10~50℃;
6、12~32VDC供电;
7、相对湿度:≤80%RH;
8、过载能力:为量程上限的1.2~1.5倍;
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