装载机气压压力表过高

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3、低功耗：超低功耗智能控制，电、池连续使用二至三年。
4、防腐蚀：整体不锈钢密封结构，适应腐蚀性介质环境。
5、耐振动：器件防振处理，紧固组装，在振动场所正常使用。
关于使用者选型建议
数字在符合生产过程所提出的技术条件下，合理地进行种类型号量程精度等级的选择。选择主要考虑三个方面：
（1）根据被测压力的大小，确定仪表量程。对于弹性式压力表，为了保证弹性元件在弹性变形的安全范围内可靠地工作，在选择压力表量程时，必须考虑到留有充分的余地，一般在被测压力较稳定的情况下，zui大的压力值应不超过满量程的3/4；在被测压力波动较大的情况下，zui大压力值应不超过满量程的2/3。为了保证测量精度，被测压力值应不低于全量程的1/3为宜。
(装载机气压压力表过高)

(装载机气压压力表过高)

仪表执行标准：GB/T1226-2001，Q/320211DGH01-2003
耐高温不锈钢压力表使用工作温度：-40℃~70℃；
耐高温不锈钢耐震压力表使用工作温度：-25℃~70℃
工作环境振动频率不大于25Hz，振幅不大于1mm
外形尺寸mm
(装载机气压压力表过高)

YZ-60真空压力表
真空压力表（上海士业自动化仪表有限公司）适用测量无爆炸，不结晶，不凝固，对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体的真空压力测量。
YZ-100真空压力表
真空压力表上海士业自动化仪表有限公司）适用测量无爆炸，不结晶，不凝固，对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体的真空压力测量。
(装载机气压压力表过高)

详情了解：电话：4000118588（同微信）
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根据国家标准《一般压力表》（GB/T1226-2010），普通压力表的精度分为1.0级、1.6级、2.5级和4.0级；根据国家标准《精密压力表》（GB/T1227-2010，精密压力表的精度分为0.1级、0.16级、0.25级和0.4级。
我公司生产的压力表中，表面直径在60mm以上的压力表的精度为1.0级、1.6级；表面直径在60mm以下（含60mm）的压力表精度是2.5级；膜盒压力表及膜片压力表的精度一般是2.5级。
关于精度有示值误差、回程误差、轻敲位移及指针偏转平稳性等几个概念，这里一一介绍：
在测量范围内，示值误差应不大于表1所规定的允许误差。
在测量范围内，回程误差应不大于表1所规定的允许误差的值。
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汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。
汽车空调抽真空的办法：
为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。
1)将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。
2)打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。
3)关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。
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