汽车加氟压力表知识大全

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压力表是一种常用的测量仪表，在多个领域当中都有一定的应用。压力表在使用的过程当中也是会出现一定的问题，其中压力表不归零的问题也是会经常发生的。想要处理问题对于故障发生的原因是必须要了解的，那么压力表不归零的原因是什么呢？
1．压力表真空表在生产过程中没有经过超压与疲劳试验，超压与疲劳试验是压力表生产过程中不可缺少的工艺，但由于费时费力，很多压力表生产单位已经省去了这一工艺，我们的测试结果显示，没有经过超压与疲劳试验的压力表在上限工作压力表打到10000次左右开始出现不同程度的不归零现象。
2．真空表的实际工作压力不能超过上限压力的2/3，这一点很重要，但我们中国人似乎早就学会了物以尽用的道理，什么东西都要让它发挥最大效率，这么做的结果就是物级必反。3．没有加装缓冲装置，压力表一般在进气口会有一个0.5MM左右的阻尼。但这个装置很难起到预期的效果，4000118588谑褂霉讨心芗幼耙桓龌撼澹苡行У幕航庋沽Ρ砟诓垦沽Φ牟ǘ? (汽车加氟压力表知识大全)

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压力用途：
压力表是指以弹簧管为弹性元件敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表。在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。度等级等于或低于1.0级的压力表、真空表及压力真空表统称为一般压力表。
1.压力表的封印装置在不损坏封印情况下，应不能触到内部机件。
2.压力表处于工作位置，在未加压力或未疏空时，在升压检定前和降压检定后，其指针指示应定在零值上.
3.压力表的准确度等级和允许误差应符合下表中规定：
4.压力表的回程误差不应超过允许基本误差的值。
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