正负压力表怎么读

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可以加氟，不过使用高压表加氟，在氟加注到一定程度，需要根据空调低压冷媒压力来判断冷媒量是否合适的时候，压力表所显示的冷媒压力值就不是太精确了。
扩展资料：
空调加氟怎么操作：
依照不同的制冷剂有不同的压力，看压力表的指针读值。
空调机加氟时，采用专用的复合压力表，将低压软管接头接入空调室外机的低压维修阀，将黄色软管接头与冷媒罐相接，打开冷媒罐阀门，再打开低压阀，进行加氟的动作。
若是制冷剂，在充填一段时间后，关闭低压阀，读取低压表的指针读值，在压缩机运转状态下，其读值约0.5MPa，未达到这个指就继续打开低压阀进行充填，反复上述动作，直至低压表读值到达0.5MPa为止。
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耐震不锈钢压力表主要技术指标：
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接下来小编告诉大家车载充气泵怎么看压力;
我们都知道车载充气泵上有一个压力表，压力表里面一圈红色数字显示的单位是kg/cm2(平方厘米)，看内圈红色的，正常2.2到2.4.一般2.2就够了。普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg;夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
调查显示只有正常充气的轮胎才能保证最佳工作状态，减小滚动阻力，才能实现最大燃油效率。不合适的轮胎压力致使轮胎的滚动阻力大幅增加，进而导致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。与此同时，汽车的制动距离也会加长。
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高压侧压力表测量的压力范围从0开始，量程不得小于对4200kPa。
标有“o”记号的手阀为低压端阀，“H”为高压端阀。
标有蓝色标记的表为低压表，用来测量低压端压力和测真空，顺时针方向大于零的读数为压力刻度，逆时针方向大于零的读数为真空刻度。
标有红色标记的表为高压表。用来测量空调高压端压力。
歧管压力表的工作原理
歧管压力表与汽车空调系统之间是用胶皮软管连接起来的。胶皮软管有很多不同的颜色，通常情况下低压侧使用的是蓝色软管，与系统低压侧维修阀相连；红色软管用于高压侧，与高压侧维修阀相连；绿色或黄色用于连接真空泵或制冷剂罐。
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德国KOBOLD科宝波登管压力表MAN-R,MAN-Q
U型管压力表PUM
差压表MAN-U
数显差压表/传感器MAN-BF26，MAN-BF20
数显差压表/传感器MAN-BF28V
波登管差压压力表MAN-DF,-DG
差压计PMP
特殊应用压力变送器PNK
波登管压力表MAN-F
精密压力表套件MAN-FG1B
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全不锈钢隔膜压力表MAN-RF...DRM-600
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管道式全不锈钢隔膜压力表MAN-RF...DRM-502
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为了保证弹性元件能在弹性变形的安全范围内可靠地工作，在选择压力表量程时，必须根据被测压力的大小和压力变化的快慢，留有足够的余地，因此，压力表的上限值应该高于工艺生产中可能的压力值。根据“化工自控设计技术规定”，在测量稳定压力时，工作压力不应超过测量上限值的2/3；测量脉动压力时，工作压力不应超过测量上限值的1/2；测量高压时，工作压力不应超过测量上限值的3/5。一般被测压力应不低于仪表测量上限值的1/3。从而保证仪表的输出量与输人量之间的线性关系,
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