压力表前的直管段

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(ButylRubber)
为异丁烯与少量异戊二烯聚合而成,因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少,故气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大,一般使用温度范围为-54-110℃.优点：对大部份一般气体具不渗透性,对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中。缺点：不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等。
氢化丁晴胶
(HydrogenateNitrile)
氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多，耐油性与一般丁晴胶相近。一般使用温度范围为-25~150℃。优点：较丁晴胶拥有较佳的抗磨性，具*的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性。
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(压力表前的直管段)

1汽车空调压力表正常状态
高压：8-22.5bar(200~228psi)
低压：1.5-2.5bar(21.8~36.3psi)
当压缩机处于运转状态时，将控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150—250kpa，高压侧压力约为1400—1600kpa。
注意：这里显示的数值范围为常规数值。因室外温度和车辆规格不同，实际数值有所不同。
2制冷剂填充不足
低压表显示-压力低
高压表显示-压力低
3制冷系统中存在湿气
低压表显示-有时正常，有时真空
高压表显示-有时正常，有时低
4制冷系统中存在空气
低压表显示-压力高
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仪表由导压系统（包括接头、弹簧管、限流螺钉等）、齿轮传动机构、示数装置（指针与度盘）和外壳（包括表壳、表盖、表玻璃等）所组成。外壳为气密型结构，能有效地保护内部机件免受环境影响和污秽侵入。对于在外壳内充液（一般为硅油或甘油）的仪表，能够抗工作环境振动较剧和减少介质压力的脉动影响。
二、结构原理
仪表由导压系统（包括接头、弹簧管、限流螺钉等）、齿轮传动机构、示数装置（指针与度盘）和外壳（包括表壳、表盖、表玻璃等）所组成。外壳为气密型结构，能有效地保护内部机件免受环境影响和污秽侵入。对于在外壳内充液（一般为硅油或甘油）的仪表，能够抗工作环境振动较剧和减少介质压力的脉动影响。
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卫生级压力表一般都是隔膜的，支持在线消毒，在线清洗，螺纹结构的压力表量测的介质会在表体内有残留，一般不会应用于卫生级。隔膜压力表并不全都是卫生级压力表。
(压力表前的直管段)

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