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车间压差记录表模板

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4、开始往压差计里灌红油,拧下注液孔堵头后将红油瓶从注液孔处灌到红油接近0刻度为止,拧上堵堵紧。
5、调零待红油稳定不动后,在常压下拧动调零钮让零点对准红油液面位置便可。
6、用软管分别将高压、低压和压差计的“High”“Low”接气嘴接上,这样M系列压差计就安装完毕了。
红油差压计注意:
1、测量压力时,只需用软管和“High”端接上。
2、测量负压时,只需用软管和“Low”端接上。
3、测量差压时,将高压端连接到“High”端,低压连接到“Low”端。
使用安装:压差计可以用提供的两个螺钉装在任何垂直的表面上。内置的水准仪可在安装时帮助调整水平位置。只要将储液罐加满,将液体刻度调整至零,再接上引压管,压力计就可以开始使用了。
(车间压差记录表模板)

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◆被测的气体一定为非腐蚀性气体,避免腐蚀橡胶膜片等敏感元件。
◆被测气体不能含有粉尘等,以免堵塞气孔和附着仪表内部器件。
◆使用环境选择一个没有振动,环境温度在-7~60℃的地方,避免太阳直晒以免造成塑料面板老化。
微差压表技术参数
◆介质:空气和不易燃,兼容的气体(可选择天然气)
◆外壳:铸铝或ABS外壳,有机玻璃斜面面板。深灰色涂层,可耐168小时喷盐测试
◆耐压范围:-20Hg.至15psig(-0.677bar至1.034bar)
◆温度范围:20至140℉(-6.67至60℃)
◆开孔尺寸:114mm
◆安装定位:膜片用于垂直方向
◆连接件:相同的1/8"NPT的高压和低压接头,一对在侧面,一对在背面
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参考资料:绝对压力百度百科
绝对压,或称为真实压,是以绝对零压为起点计算的压强。或真空为起点计算的压强。绝对压强,简称绝压。
表压强,简称表压,是指以当时当地大气压为起点计算的压强。当所测量的系统的压强等于当时当地的大气压时,压强表的指针指零。即表压为零。
真空度,当被测量的系统的绝对压强小于当时当地的大气压时,当时当地的大气压与系统绝对压之差,称为真空度。此时所用的测压仪表称为真空表。
绝对压、表压、真空度之间的关系如图所示。
http://www.gxtvu.com.cn/eduwest/web_courseware/chemistry/0069/jiangshou/image/pic2-3.jpg
(车间压差记录表模板)

范畴:0-60Pa、0-±60Pa、0-125Pa、0--±125Pa、0-250Pa、0-±250Pa、0-500Pa、0-750Pa等81种范畴规格。统一设计和差压表零部件的塑料化,为组织差压表专业化生产创造了有利的条件,也可以说是使得差压表大大发展的。
压力限造:-68KPa~103KPa
大过压:172KPa(高压选项过压达551.6KPa)
精度:±2%F.S.O.
外型:120.65X55.56mm
重量:460g
尺度附件:两个1/8"NPT插头,用于两个压力管嘴,两个1/8"管螺纹,用于橡胶管接头。三个带螺栓的埋头安拆接口(安拆环、按扣环固定器用于交换中压和高压压力计上附件的三个接头)。原先都认为水有的是,没人管,更没人心疼。
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专利名称:微差压压力表的制作方法
技术领域:
本实用新型属于一种仪器仪表,特别涉及一种微差压压力表。
本实用新型的技术方案是一种微差压压力表,其特征在于它由表壳、接头、测量元件和放大机构组成,表壳一侧安装视窗,底部安装接头,表壳内安装测量元件,测量元件的内腔与接头连通,用于感知被测压差,测量元件与放大机构固定,放大机构与指针紧配合连接。
所说的表壳与视窗间卡装密封圈。
所说的表壳和接头采用不锈钢材料。
所说的测量元件和放大机构采用不锈钢材料或弹性合金材料。
本实用新型具有以下优点1、本仪表刻度盘和指针采用大尺寸,清晰易读,适用大型控制室;2、耐腐蚀、不老化,抗海洋性气体,可用在海洋上采油平台等恶劣环境;3、寿命长,可靠性高。
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塑料注模压力计采用倾斜/垂直结构和低挥发红油。在提供较大量程的同时,可以在低量程读数时使分辨率和读数精度更高。70可以测量正压,负压和差压。
■产品构造:
700压差计价格经济、结构紧凑,由牢固的白色模制聚苯乙烯外壳、指示管和流体套管、模制ABS调节钮、零点调节活塞,以及防漏的"O"形密封环组成。701压差计所带的溢流槽可以缓解中等过压。铝制面版上有印有刻度,并有三种计量单位可选。
■测量介质:空气或与之兼容的非腐蚀性气体
■产品标准量程:-10--720Pa
■产品规格:
精度:±3%满刻度
工作温度:140°F(60°C)
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