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超声波流量计孔板整流

本文章主要介绍了:超声波流量计孔板整流,大孔板流量计,孔板流量计使用的最佳量程,超声波流量计孔板整流等信息

多功能本身就是智能仪器仪表的一个特点。例如,为了设计速度较快和结构较复杂的数字系统,仪器生产厂家制造了具有脉冲发生器、频率合成器和任意波形发生器等功能的函数发生器。这种多功能的综合型产品不但在性能上(如准确度)比专用脉冲发生器和频率合成器高,而且在各种测试功能上提供了较好的解决方案。
人工智能化
人工智能是计算机应用的一个崭新领域,利用计算机模拟人的智能,用于机器人、诊断、专家系统、推理证明等各方面。智能仪器的进一步发展将含有一定的人工智能,即代替人的一部分脑力劳动,从而在视觉(图形及色彩辨读)、听觉(语音识别及语言领悟)、思维(推理、判断、学习与联想)等方面具有一定的能力。这样,智能仪器可无需人的干预而自主地完成检测或控制功能。显然,人工智能在现代仪器仪表中的应用,使我们不仅可以解决用传统方法很难解决的一类问题,而且可望解决用传统方法根本不能解决的问题。
(超声波流量计孔板整流)

孔板流量计在停止使用蒸汽时,会导致正负两侧导压管内液柱发生不平衡的状态,在正压测导压管液柱是高于负压测液柱时,是会出现不在使用蒸汽时流量积算仪上会出现流量显示。解决办法是用户长时间可以不使用蒸汽,可以到现场打开平衡阀,直到流量积算仪上所显示的流量为零。等到用户再次是用蒸汽时,关闭平衡阀就可投入使用,如果孔板流量计上的流量积算仪上所显示的流量不为零,就要确认以后在检定部门进行检定。在检定过程当中所浪费的水会比较多,就会导致正压侧导压管液柱高于负压侧液柱,解决办法是打开孔板流量计的平衡阀,让其两侧的液柱平衡。同时要观察差变零点指导是符合要求,然后在迅速的关闭平衡阀,不然可能会要几个小时的冷凝才能使两侧液柱平衡。还有就是孔板流量计负压侧高于正压侧就会使输出的值减小,检定完毕后在打开平衡阀使其正负侧液柱平衡是不可少的,在负压侧泄漏,排污阀也会泄漏,解决是更换孔板流量计的导压管、排污阀。
(超声波流量计孔板整流)

(超声波流量计孔板整流)

一、孔板流量计(又称差压式流量计)介绍
孔板流量计(又称差压式流量计),是由一次检测件(节流件)和二次装置(差压变送器和流量显示仪)组成,广泛应用于气体、蒸汽和液体的流量测量。具有结构简单,维修方便,性能稳定,使用可靠等特点。
孔板节流装置是标准节流件可不需标定直接依照国家标准生产,1.国家标准GB2624-81<流量测量节流装置的设计安装和使用;2.国际标准ISO5167<国际标准组织规定的各种节流装置;3.化工部标准GJ516-87-HK06。
二、工作原理
充满管道的流体流经管道内的节流装置,在节流件附近造成局部收缩,流速增加,在其上、下游两侧产生静压力差。
(超声波流量计孔板整流)

孔板流量计的原理
在管道内安装上孔板或喷咀等节流件,由于节流件的孔径小于管道内径,当流体流经节流件时,流速截面突然收缩,流速放慢。节流件后端流体的静压力降低,于是在节流件前后发生静压力差(差与流见图1),该静压力过的流体流量之间有确定的数值关系,契合Q=K.△P。用差压变送器(或差压计)测量节流件前后的差压,实现对流量的测量
孔板流量计安装
压力感应孔-通过感应管(也称作脉冲管)衔接孔板的上下游压力孔和差压变送器。zui常用的压力感应孔位置有:
从法兰(或孔板安装件)取压。这是较为多见的一种取压方式,但是当取压口在管道底部时需要特别注意,因为在底部有能够会梗塞。
(超声波流量计孔板整流)

一体型孔板流量计安装更简单,无须引压管,可直接接差压变送器和压力变送器。
采用进口单晶硅智能差压传感器、高精度,完善的自诊断功能
智能孔板流量计智能孔板流量计其量程可自编程调整。
智能孔板流量计可同时显示累计流量、瞬时流量、压力、温度。
具有在线、动态全补偿功能外,智能孔板流量计还具有自诊断、自行设定量程。、
孔板流量计技术参数:
测量介质:气体、蒸汽、液体。
公称直径:DN3-DN3000
压力:0.6Mpa-40Mpa
精度:±0.2%,±0.5%
重复性:<0.1%
介质温度:-40~600℃
量程比:10:1
测量液体流量zui低流速为0.1M/S,zui小口径对应的zui小流量为2.5L/H
(超声波流量计孔板整流)

孔板流量计操作原理
最简单的孔板流量计,用于测量空气速度。孔板流量计由金属线组成,电流通过该金属线加热。电路监视该导线的电阻(与导线温度成正比,因为大多数金属具有一定的电阻温度系数)。如果通过电线的空气速度增加,则更多的热量将从电线中吸走并导致其温度下降。电路检测到这种温度变化,并通过增加通过电线的电流进行补偿,使其温度恢复到设定值。将热线保持在恒定的高温所需的电功率量是通过线的质量空气流速的直接函数。
在汽车发动机控制应用中使用的大多数质量空气流量传感器采用该原对于发动机控制计算机而言,重要的是测量质量空气流量而不仅仅是体积空气流量,因为即使空气密度由于高度变化而变化,保持适当的空气/燃料比也很重要。换句话说,计算机需要知道每秒有多少空气分子进入发动机,以便正确计量进入发动机的正确燃料量,以实现完全和有效的燃烧。“热线”质量空气流量传感器制造数量简单且成本低廉,这就是它在汽车应用中普遍使用的原因。
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